De DVMA in de pers

Een mooi verslag door Ruud in het VMC blad over de tocht naar het veteranentreffen.

The Annual Dinner 2011

Wederom een aangename avond in Het Achterhuis. De meeste van de aanwezige mannen uit Utrecht en zeer wijde omgeving rijden al decennia lang samen ritjes maar sinds een paar van die mannen bedachten om het zootje prutsers-met-vette handen 'DVMA' te noemen hebben we in ieder geval een reden om elk jaar samen te dineren bij de open haard van Piet-Hein

Zo'n 20 man, waaronder enkele nieuwkomers, kwamen bijeen om zich tegoed te doen aan een heerlijke Indiaase maaltijd, Brand bier en Norton wijnen.

Dit alles afgesloten met filmbeelden van DVMA-videoproducent Ruud, deze keer oa met eigen opnamen van een rit van alweer 9 jaar geleden waarvan ik me alleen kan herinneren dat er veel ouwe mannen op rare motorfietsjes en vreemde helmen mee reden. Een gepast einde van 2011.

Wederom een aanschaf van een sportieven, vooroorlogse Triumph motorfiets !

Door Hans

Zo'n 2 jaar geleden liep ik bij Andy Tiernan net een 1936 Triumph model 5/5 mis, Sander zal zich dat nog herinneren. 2 weken geleden zat ik wat te "Googelen" en verdomt daar komt dat ding weer terug, nu op een veiling: 

This interesting and now rare Model 5/5 restoration project appears to be complete. The Lucas magneto is supplied and has been professionally rebuilt. Little is known of this machine. It is understood to have once resided in Holland, where it acquired its current livery. A very worthwhile project, with great potential for VMCC events.

Dit is een machine uit de Val Page tijd, voorganger van Edward Turner, en ook de basis van de fameuze Tiger 90 - ook wel '" hijger "genoemd in de Amsterdamse volksmond. Een snelle machine dus. Deze heeft evenwel, nu nog, een standaard  5/2 blok dus ik moet wel op zoek. Een carter etc. is genoeg, het gaat voornamelijk om de hoge nokken !

Nadat ik besloten had dat ik dat ding eigenlijk wel wilde hebben, de prijs is goed, heb ik mij  aangemeld als telefonische bieder. De mannen lieten mij een half uur langer wachten dan aangekondigd was dus de zenuwen gierden al door mijn keel. Uiteindelijke kwam het telefoontje toch en was ik binnen 4 minuten de nieuwe eingenaar. Dat alles zittend achterin in een auto met 180 kms/hr. op de Duitse "autobahn".

Dat "understood to have once resided in the Netherlands "moet natuurlijk wel onderzocht worden.

Nu nog betalen, waarschijnlijk af laten halen, misschien starten en dan voorlopig even in de hoek voor betere tijden ( lees meer vrije tijd ! ) O ja, hij past ook niet meer in de garage !

Tot volgende week

Groet

Hans

VintageNorton.com in de pers

Eindelijk erkenning! VintageNorton.com in het enige klassieke motorblaadje dat de moeite waard is.

Sinterklaas

Sinterklaas, Sinterklaas, en natuurlijk zwarte Piet. Heeft ie eindelijk die schimmel een rotschop gegeven, komt 'ie met dit gebakje, een leger Triumph 3HW thuis! Dat gaat niet hard genoeg. Wij adviseren om het ding in te ruilen tegen een Inter waardoor de Heiligman volgend jaar al half-november in Nederland zal zijn.

Wormer Eenhoorn beurs

Een beurs zoals het hoort in Wormer! Veel particulieren die hun schuur opruimden dus er werd flink gescoord. Sander kocht een orginele kop voor een AJS zijkleppertje, John een stuk SA bak en Rob een nieuwe jas gemaakt van aan-natuurlijke-doodsoorzaak-gestorven paard(ekont). Verder kwamen Pat, Bas, Marcel, Sjaak, John en Ruud ook nog langs.

Bas was net jarig geweest en San trakteerde daarom op Tompoezen; een 4,0 voor de presentatie maar een 7,5 voor de smaak!

En Ruud scoorde nog een mooie kalender van de Matchless club voor de hobby ruimte!

En alweer een herfstrit

Twaalf november en behoorlijk fris maar nog steeds prima weer voor een rit! In het Wapen van Bunnik verzamelden Hans, Peet, John, Lex S., Lex vd B. San en Chris zich voor deel 1 van de dag; de Appeltaart Test.

Het gebak werd goed ontvangen; warm, verse appeltjes, mooie klodder er naast en men neigde naar een 8. Connaisseur Lex S. velde het oordeel door op te merken dat het baksel "een kleffe rug" had, waar niets tegenin te brengen was dus het werd een 8-.

Koffie!

Dus de handen afgeveegd aan de broek en de brommers gestart; voor de gelegenheid hadden we een DKW, een Triumph, twee Nortons, een Brough en twee Matchlessen.

"Aha, een zijkleppertje!"

"Je moet GAS geven, ja!?"

"Het is zo koud, hij is nog maar ZO groot!..."

"Die van mij is nog maar ZO groot!"

De DKW van Chris. De Brough van Lex (ze lijken ook zo op elkaar)

De Brough van Lex. De DKW van Chris (ze lijken ook zo op elkaar)

Vlot binnendoor richting Wijk en daar via de pont (1.10 euro; de dure overtocht) richting Betuwe. Daar flink doorheen gerost en met een pont in de omgeving Elst (slechts 75 cent pp.!) terug naar de overkant en naar het terras in Amerongen. Wederom slap geouwehoer, broodjes kroket, uitsmijters en dooie vis en daarna de brommers weer gestart voor het laatste stuk naar huis. Een geslaagde rit!

"Effe voelen...Ja, hij komt weer tevoorschijn..."

Weer een herfstrit

Ditmaal Hans, Peet en John; een lange tocht naar Woerden en omstreken en via Vreeswijk terug. Pitsstop bij cafe De Halve Maan, Hazekade 20 te Bodegraven. Weer een DVMAtje (koffie met appeltaart) en deze appeltaart kreeg van ons een 7,5; eigenlijk een 7,0 maar een halve punt extra voor de ambiance. Andere hoogtepunten waren de sukkel op de scooter die Hans zowat van zijn Triumph af reedt en de sukkel op de Honda die informeerde 'wanneer die Norton gerestaureerd ging worden'.

BMW

Door Bas

tismaardatjullietweten

Annual Dinner 2011

Door Hans

Het “Annual Dinner” van the Dutch Vintage Motorcycle Association zal dit jaar plaats vind op zaterdag 17 december 2011. Aanvang 18.00 uur. Piet Hein stelt wederom het Achterhuis incl. open haard ter beschikking.

Bier, wijn etc. worden gehaald, Hans en John coördineren het eten en de kosten worden gedeeld.

Inschrijvers; 19 man! Hans, John, Lex B, Lex S, San, Leonie, Chris, Piet-Hein, Pieter, Peet, Marcel, Maurits, Bas, John, Rob, Koos, Roelof, Ruud, Patrick.

MENU: INDIAAS!

voorgerecht:
pittige worstjes Schmidt-Style

hoofdgerechten:
Chicken-Tikka Massala "Rapid-Hare-Style"
en nog iets met koeien ofzo

diverse bijgerechten:
Schmidt-Style and Triumph-in-the-Colonies

Dessert:
door Peet "What's new Pussycat/Tiger"




ENTERTAINMENT


door Rudie-laptop
neem allemaal je films mee; liefst oude zwart/wit beelden!

Sociaal programma

Indiaas by Taj Mahal

De A van DVMA staat in het Nederlands voor vereniging, reden genoeg om niet alleen met die ouwe hokken bezig te zijn maar ook afentoe een sociaal programma af te werken. Dit weekend dus achtereenvolgens Bikerfood (Indiaas), een film met twee oude brommers (de bende van Oss) en een ochtendje Barneveld beurs. Het eten was lekker, de film; och, mooie plaatjes; en de beurs was gezellig.

In de Bios

In de Manege

Op de beurs stond een stand van de dochtervereniging van de DVMA, de VMC; uiteraard staat de Harde Kern van de DVMA pontificaal op de VMC poster; goed kijken, rechts naast de "B" van club.

The lesser the besser (50cc)

door Ruud

 

In het kader van "je moet er vroeg bij zijn", zijn Joris en ondergetekende zich 6 maanden geleden gaan orienteren op het klassieke brommer aanbod. Joris wordt nl over 2 jaar 16 en restaurateieprojecten duren lang...
Na vele Zundaps, Kreidleirs, Puch enzo kwam langzamerhand het merk van de reizende zon in zicht. De Honda cub staat tenslotte op nummer 1 van de top 10 motorfietsen alle tijden .

 

 

 

De C50 is helaas een dames /scooter modelletje dus een SS50 of CD50 is dan het alternatief

 

 

Weet u de  slogan uit de70-'s ?

 

 

 

Laat de CD50 nu erg veel op mijn CB450 blackbomber lijken .... 

Vorige week stond ie dus nog te koop , maar na 3 dagen was ie reeds in ons bezit !

 

 

CD50 uit 1974

 

Tom, de vorige eigenaar, kon 'm niet meer bekostigen en wilde er na 3 jaar tuffen van af. Er zit een Chinees nieuwe blok in ( het oude blok bleef bij versnelling 2 hangen , maar dat gaan we wel even oplossen). Natuurlijk liep ie niet maar na een uurtje zoeken bleek dat de contacten op de electronische ontsteking de geest hadden gegeven. Enfin even nieuw solderen en hupatee de brommert deed het weer 



contacten solderen



Helm op en dus gaan met de brommer .....Ik moet eerlijk bekennen dat ik nooit op een brommer heb gereden, ben nl begonnen met een auto daarna een Harley van 750 cc en ben geleidelijk afgegleden naar het lichtere spul. Het rijdt fantastsch zo'n viertakt brommer , jammer dat er geen 5 versnellingen opzitten want dan was de 60 km door het polderlandschap helemaal fantastisch !

Thans begint het opknappen van de maschientje.

De schokbrekers zijn natuurlijk na 40 jaar gaar, vol met bagger olie en de spatbord bevestiging op de alu voorpoten zijn natuurlijk afgebroken maar met ALU soldeer en veel geduld en warmte hebben we de twee delen weer aan elkaar gekregen

 



afgebroken steun



Gesoldeerd met ALU



voorpoten met 40 jaar oude "olie"



Opknap actties gedaan :


lamporen uitgedeukt en originele koplamp opgeknapt,
gespoten met metallic blauw van de Halfords
zijknipperlampen in Thailand besteld



 



jiffy stand gemaakt van een drijfstang
 uit een pneumatische zuiger
middenbok zwart gemaakt



 

Kek spiegeltje gescored van de Wormerveer Beurs



uitgeleuterde spiegel montage van
een helicoil en bout voorzien



 



nieuw zadel dek met daaronder
opgeknapt stalen zadel pan



 



6Volt lampen ipv 12 Volt  in de teller gezet



nog met deuk !

 



deuk in voorspatbord eruitgehaald



 



voorrem kabel weer gangbaar gemaakt



 



ketting kast uitgedeukt




boven het gat zat de boel flink in elkaar door
waarschijnlijk wat flinke klappen met een hamer




schildje van 2001 gemonteerd



 



nieuwe handgrepen



 



leuke sleutel hanger van VMC



 



nieuwe rubbers
beugel voor claxon gemaakt



 



rammelend aard contact in lamp doorgesoldeerd



"ready for the road "

 

Het was dus een leuk herfst project met weer nieuwe brommer parts suppliers zoals :

• Loef Houten
• Rovaza Soest
• Leertouwer Soest

 Op het lijstje "to do" staat nog :

• originele  blok demonteren en de 2e versnelling maken
• Spaken en alle bouten blauw galvaniseren