"Need for speed, Gulpenerberg revival 2011" 27-29 mei 2011

Dat was m! De "Need for Speed, Gulpenerberg revival 2011" met als thuisbasis Camping Gulpenerberg. Negen man/vrouw deden mee: Pat, Peet, John, Marcel, Lex, San, Leonie, Hans en Bas. Het was bijna een rit van de Dutch Vintage Norton Association geworden; 6 Nortons, 2 Matchlessen en een Triumph. Mede hierdoor was er geen sprake van pech, hooguit van tuning van die Unapproachable Machines. Nieuwkomer Marcel heeft zich onmisbaar gemaakt door in zijn prachtige bus een 220V generator mee te nemen waar hij niet alleen zijn mobieltje mee oplaadde maar ook een koffiezet apparaat mee van stroom voorzag.  Een geslaagd weekend, hulde aan Pat voor de organisatie en de inmiddels legendarische rijsttafel!

Foto's van Peet, Marcel en John.

De Breulies een dagje op pad; Matchless meeting in Cabauw

Hier een paar foto's van ons weekend in Cabauw. We hebben heerlijk genoten van de gastvrije mensen, het mooie weer en niet te vergeten de gezellige puzzeltocht.

Sander had de oudste Matchless uit 1924 bij zich en liet ons zeker niet in de steek. Wel werd hij 1x keihard ingehaald door een brommertje, dat gaf natuurlijk de nodige pret! [oei, dat gaat hij nog vaak moeten horen!]

Op de terugweg begaf de gaskabel van mijn Matchless het, maar daar was weer onze helper in nood; Sander!

Dus na een 20 minuten sleutelen konden we gelukkig weer verder. Dit weekend was zeer de moeite waard!

Groetjes pa, Sander en Leonie

Bas heeft een Beierse brommer

Beste DVMAers,

Een aantal van U weet het inmiddels al. Ik was van plan haar mee te nemen naar Limburg maar het ziet er naar uit dat dat geen doorgang kan vinden. Op deze wijze wil ik U toch al vast kennis laten maken met de nieuwe liefde in mijn leven ! Van Duitschen Bloet. Zwart. Prachtig figuur. Rondborstig en vol levenslust !
My one and only. Greetz. Bas

John: "Bas! dat is helemaal geen Rudge, het is een BMW. Kijk maar goed het staat er op. Misschien kun je m nog ruilen? Heb je het bonnetje nog?"

Bas: "Het is een British Motor Works en nee geen bonnetje. Ik heb ineens wel twee maal zoveel cilinders. Zijn nog een aantal kleine dingen aan te doen (schoon maken van de tank -zit nu los latende tank sealer in- en controleren of ie bijlaad anders krijg je onderweg van de Piet Hein toestanden). De Rudge loopt en rijdt trouwens wel maar ik wil eigenlijk de bak verruilen voor de gereviseerde die ik nu heb liggen. En ik heb er nog niet echt mee gereden zodat ik niet weet of t allemaal wel heel blijft."

Puch Superior

Door John Nienhuis

Ik begreep dat Sander eindelijk z'n blok heeft opgehaald bij Cameron... Bijgaand nog wat scans uit MotorCycleNews okt/nov 2010 met een verhaaltje over de nieuwe Upham Broughs. De motorblokken daarvoor komen niet meer bij Cameron vandaan, Mark heeft een andere (Duitse?) leverancier gevonden. Als laatste nog een foto van het Sidecar Festival op Mallory Park eind okt 2010, Ewan Cameron himself behind the steering wheel, plof zei die...Als ik Sander was zou ik maar rustig inrijden en ook daarna erg voorzichtig zijn met de gaskraan, kost genoeg zo'n blok en je moet er weer zo lang op wachten... ;-).

Honda Black Bomber progres Mei 2011

Inmiddels zijn we 2 maanden verder met de Honda CB450K0 restauratie en restaurateur en zijn  toeleveranciers hebben niet stil gezeten !

Het bestellen van drijstangen en zuiger via Ebay was niet zo succesvol ( Franse meneer kon drijfstangen niet vinden etc etc) Een vraag advertentie op marktplaats bracht de oplossing. Thijs uit het oosten van het land had in zijn verzameling van 7000 zuigers op zijn zolder de juiste CB450 modellen liggen , naast nieuwe drijfstangen en bigend rollen !  Honen van de cylinders heeft ie ook gedaan . Dus het aandrijf gedeelte van de Honda is op wat kleinig heden na compleet.

nieuwe 1e overmaat zuigers

Na maanden demonteren , draaien , vijlen , poetsen heb je dan een kist met bouten , moeren en kleine onderdelen  die een corrosie bestendige behandeling moeten hebben.  Zo'n Honda heeft niet zoveel boutjes enzo dus word de partij aangevuld met veroeste sleutels van Solexen , hout draaibouten, veren, scharnieren en alles wat je maar mooi glanzend blauw wil hebben . Met 2 weken doorlooptijden 50 euro  (Rondo in Weesp) ben je daarna helemaal in de gloria met een kist juwelen .(en jawel we hebben weer eea vergeten ...)


blauw zink op alle ijzerwerk

  De derde toeleverancier is de bekende poederaar in Nijkerk. Naast alle Honda onderdelen ook de verwarmings potten van Karmann, voetsteunen accubak van Rhonyx en Harley erbij gedaan. Ook een  fiets rekje wat zilver grijs moest bij de "dozen schroot "  gevoegd. Het meeste werk is de voorbereiding om alle gaten en schroefdraden af te doppen zodat je nader hand niet vreselijk aan  pielen ben om de coating te verwijderen.  Hadden we nogal wat moeite in het verleden met de doorlooptijd bij Gerritsen in Nijkerk  deze keer was het redelijk binnen de afgesproken tijd van 2 weken . Ook de dikte van de verf was heel netjes .
we hadden gekozen voor "de Heus" metallic zilver voor spatborden , en voorpoten , de overige onderdelen allemaal glanzend zwart. Nou dat de "heus"  zilver  daar ben ik nog niet helemaal uit, ik vind het te grijs .....opnieuw laten doen ?



"doos zwart"



"doos zilver"



de garage is vol : dus in de huiskamer assembleren ...

resultaat : hebben we alles terug ??

Zaken de nu aandacht vragen zijn :  voorpoot die vorige eigenaar heeft mishandeld met een banschroef ..(buis is ovaal )  dus afslijpen en hardchromen  bij fa Monne in Wormerveer. De kilometer  teller doet het niet , alles al uit elkaar gehaald , speling van asjes weg gehaald , maar hij krijgt geen magnetisch koppeling ..viel tot overmaat het ding uit mijn handen en is de wijzer verbogen gr.......

De wielen hebben we opgepoetst en gepolijst dus dat ziet er weer kek uit (ook nieuwe lagers gekocht bij een wasmachine boer (6305 zz zal wel in de Zannusi zitten)

Helaas in barneveld geen banden man want die had ik eigenlijk moeten kopen op vehicle maar het regende die avond dus dachten we komt wel...

oh ja we hebben de tank al 3 keer zwart gespoten maar hij is nog niet lekker glad dus als het windstil is en droog nog maar een keer in de tuin doen

wordt vervolgd

35 jaar AJS/Matchless club

De DVMA was er bij.