Pfingsten Rally Ibbenburen

Door Ruud,

Het pinksteren weekend weer zou goed worden dus afgelopen woensdag gemaild of er nog ingeschreven kon worden op de Rally bij onze Oosterburen.Met een gebiedende wijs antwoord

" wir haben noch ganz wenige Startnummern frei. Bitte füllen Sie daher möglichst schnell das angehängte Nennformular aus, unterschreiben, einscannen und an mich zurückmailen"

gingen we zaterdag ochtend op pad met de 1943 Harley en de 1974 Honda CD50. Deze laatste voor het camping verkeer, maar het is frappant hoeveel bekijks deze 70-er jaren brommer had !

hier een foto impressie van het rijdend museum:

ons vehicle



Koffie stop aan Emst Dormund kanaal





alles in groen en passend qua tijd



eind stop zaterdag

in stijl gekleed



SS80 brough superior



lekkere warme truien



start en finish



Line up voor start

 

na 45 min  wachten aan de start



aankomst Hembergen



Antieke wastafel voor 2
hebben toch gekocht ..

 

abend essen im festzelt



Viele Pokalle, maar niet voor ons

 

Foto van "Het foto moment"



Vlekje

....wat een Norton kan, kan een Triumph ook!

De TT (Terrassen-Tocht) van 19 mei

Negentien mei werd een TT gereden; louter gezellige mensen verzamelden zich op het terras van De Griffel waar een DVMA-tje (koffie met appeltaart) besteld werd. Het gebak was mooi gepresenteerd, vierkant schoteltje, ovaal geboetseerde klodder slagroom en een verse aardbei. Naar keuze koelkast-koud vanwege het mooie weer. Zeker een kleine acht waard met als minpunt iets te weinig bite.

Deze olie had de Norton niet meer nodig

Rob was op de Model 30 die als een soort phoenix uit de as herrezen was nadat hij hem vorig jaar in het ravijn geflikkerd had. Als altijd voortreffelijk gekleed in een net aubergine leren pak, bijpassende laarzen met beenkappen en witte handschoenen.

Peet weer op de trouwe AJS met amusante verhalen over rotte schroefdraden en afknappende bouten. Cris als gebruikelijk op de DKW een een geluid dat toch doet denken aan dat van de nieuwe  Aldi heggeschaar van de buurman. Piet-Hein op de zijklep BMW die weer snort als een naaimachientje. John op de 1929 Model 18; eerste trap lopen, na 6 maanden stilstaan. Er was wel wat olie in het carter gezakt hetgeen de Norton zelf oploste.

Het liep de Yamaha rijders dun door de broek
 bij het aanschouwen van de machtige DKW

Over de illegale fietsbrug via Bunnik naar terras De Muur in Wijk bij Duurstede; twee keer de pont en via het terras Vreeswijk weer naar Utrecht. Een geslaagde tocht maar koop geen Jillz! Het smaakt naar Dreft.

Sjaak over z'n toeren!

Door Sjaak

Ik heb een electronische toerenteller op de Norton gehangen, hij zit in de behuizing van mijn oude chronomatic teller. Het is de tweede keer dat ik zo teller in mijn bezit heb maar de eerste keer werkte hij niet goed en heb hem terug gestuurd. De ontwerper wilde niet meer aan mij leveren maar ik was toch nog nieuwsgierig en heb hem via een vriend opnieuw besteld.  Nu werkt hij, alleen in tegenstelling tot de vorige keer vindt ik dat hij nu te weinig toeren aangeeft!

Het principe is dat hij telt het aantal stroomstoten die op de bougie kabel komen en deze signalen worden zo omgevormd dat zij een servo motor aanstuurt die de wijzer aanstuurt. Dit is beter dan een systeem die een normale voltmeter aanstuurt want die zijn hier mechanisch niet tegen opgewassen, tegen de trillingen enz. Ik ben benieuwd hoe dit het houdt. Hij kost 95 euro dus dat is te overzien; voor de wikkelingen om de bougiekabel heb ik iets speciaals gemaakt. Komend weekent ga ik rossen in Luxemburg, ik ben benieuwd of hij het nog doet als ik terug kom.

In de race draaide men zo'n 7000tpm, ik heb er nog niet mee gereden maar op de standaard in de schuur heb ik hem zo'n 2500 tpm laten draaien meer wilde ik niet doen voor de buren. Ik denk dat zo 8000 tpm wel te halen moet zijn maar ik vertel mijn ervaringen nog wel.

The happy auction buyer strikes again

Bij het doorlopen van alle lots van de Bonhams 's Stafford Auction, welke j.l. 29 april werd gehouden, kwam ik een lot tegen met de volgende beschijving :

"A Triumph TT front wheel,

restored, complete with brake hub and fitted with tyre, together with two other front hubs with brakes and assorted wheel sprockets. "

De catalogus modellen hebben een 5 inch voorrem, nogal lullig klein. De racers die in de de TT van 1927 meededen hadden wel een grotere voorrem, zeker zón 8 inch. Scheelt toch weer effe, zeker in de Scottish mountains.

Er moet wel wat verbouwd worden om de Stafford naaf er zo uit te laten zien.Het plan was al een naaf van een van de CO 's te gebruiken maar met dit wiel kunnen ook de CO 's compleet blijven. Een bod gedaan, tussen de laagste en de hoogste schatting, en ja, al weer gelukt. Het gaat echt te makkelijk ! Betaald rond de 200 Euro maar met nog wat extra eind 20-er jaren Triumph naven en wat tandwielen.

Niet te gek denk ik. Chas Mortimer doet weer het vervoer en levert af bij Yesterdays die ook weer 2 fietsen schijnt gekocht hebben o.a. een Moto Guzzi begrijp ik van Chas.

Zie je iets op een auction  laat het dan niet lopen, zet je bedrag in en kijk wat er gebeurt. Het is goed te doen.

Groet

Hans