De DVMA in de pers

Een mooi verslag door Ruud in het VMC blad over de tocht naar het veteranentreffen.

The Annual Dinner 2011

Wederom een aangename avond in Het Achterhuis. De meeste van de aanwezige mannen uit Utrecht en zeer wijde omgeving rijden al decennia lang samen ritjes maar sinds een paar van die mannen bedachten om het zootje prutsers-met-vette handen 'DVMA' te noemen hebben we in ieder geval een reden om elk jaar samen te dineren bij de open haard van Piet-Hein

Zo'n 20 man, waaronder enkele nieuwkomers, kwamen bijeen om zich tegoed te doen aan een heerlijke Indiaase maaltijd, Brand bier en Norton wijnen.

Dit alles afgesloten met filmbeelden van DVMA-videoproducent Ruud, deze keer oa met eigen opnamen van een rit van alweer 9 jaar geleden waarvan ik me alleen kan herinneren dat er veel ouwe mannen op rare motorfietsjes en vreemde helmen mee reden. Een gepast einde van 2011.

Wederom een aanschaf van een sportieven, vooroorlogse Triumph motorfiets !

Door Hans

Zo'n 2 jaar geleden liep ik bij Andy Tiernan net een 1936 Triumph model 5/5 mis, Sander zal zich dat nog herinneren. 2 weken geleden zat ik wat te "Googelen" en verdomt daar komt dat ding weer terug, nu op een veiling: 

This interesting and now rare Model 5/5 restoration project appears to be complete. The Lucas magneto is supplied and has been professionally rebuilt. Little is known of this machine. It is understood to have once resided in Holland, where it acquired its current livery. A very worthwhile project, with great potential for VMCC events.

Dit is een machine uit de Val Page tijd, voorganger van Edward Turner, en ook de basis van de fameuze Tiger 90 - ook wel '" hijger "genoemd in de Amsterdamse volksmond. Een snelle machine dus. Deze heeft evenwel, nu nog, een standaard  5/2 blok dus ik moet wel op zoek. Een carter etc. is genoeg, het gaat voornamelijk om de hoge nokken !

Nadat ik besloten had dat ik dat ding eigenlijk wel wilde hebben, de prijs is goed, heb ik mij  aangemeld als telefonische bieder. De mannen lieten mij een half uur langer wachten dan aangekondigd was dus de zenuwen gierden al door mijn keel. Uiteindelijke kwam het telefoontje toch en was ik binnen 4 minuten de nieuwe eingenaar. Dat alles zittend achterin in een auto met 180 kms/hr. op de Duitse "autobahn".

Dat "understood to have once resided in the Netherlands "moet natuurlijk wel onderzocht worden.

Nu nog betalen, waarschijnlijk af laten halen, misschien starten en dan voorlopig even in de hoek voor betere tijden ( lees meer vrije tijd ! ) O ja, hij past ook niet meer in de garage !

Tot volgende week

Groet

Hans

VintageNorton.com in de pers

Eindelijk erkenning! VintageNorton.com in het enige klassieke motorblaadje dat de moeite waard is.

Sinterklaas

Sinterklaas, Sinterklaas, en natuurlijk zwarte Piet. Heeft ie eindelijk die schimmel een rotschop gegeven, komt 'ie met dit gebakje, een leger Triumph 3HW thuis! Dat gaat niet hard genoeg. Wij adviseren om het ding in te ruilen tegen een Inter waardoor de Heiligman volgend jaar al half-november in Nederland zal zijn.

Wormer Eenhoorn beurs

Een beurs zoals het hoort in Wormer! Veel particulieren die hun schuur opruimden dus er werd flink gescoord. Sander kocht een orginele kop voor een AJS zijkleppertje, John een stuk SA bak en Rob een nieuwe jas gemaakt van aan-natuurlijke-doodsoorzaak-gestorven paard(ekont). Verder kwamen Pat, Bas, Marcel, Sjaak, John en Ruud ook nog langs.

Bas was net jarig geweest en San trakteerde daarom op Tompoezen; een 4,0 voor de presentatie maar een 7,5 voor de smaak!

En Ruud scoorde nog een mooie kalender van de Matchless club voor de hobby ruimte!

En alweer een herfstrit

Twaalf november en behoorlijk fris maar nog steeds prima weer voor een rit! In het Wapen van Bunnik verzamelden Hans, Peet, John, Lex S., Lex vd B. San en Chris zich voor deel 1 van de dag; de Appeltaart Test.

Het gebak werd goed ontvangen; warm, verse appeltjes, mooie klodder er naast en men neigde naar een 8. Connaisseur Lex S. velde het oordeel door op te merken dat het baksel "een kleffe rug" had, waar niets tegenin te brengen was dus het werd een 8-.

Koffie!

Dus de handen afgeveegd aan de broek en de brommers gestart; voor de gelegenheid hadden we een DKW, een Triumph, twee Nortons, een Brough en twee Matchlessen.

"Aha, een zijkleppertje!"

"Je moet GAS geven, ja!?"

"Het is zo koud, hij is nog maar ZO groot!..."

"Die van mij is nog maar ZO groot!"

De DKW van Chris. De Brough van Lex (ze lijken ook zo op elkaar)

De Brough van Lex. De DKW van Chris (ze lijken ook zo op elkaar)

Vlot binnendoor richting Wijk en daar via de pont (1.10 euro; de dure overtocht) richting Betuwe. Daar flink doorheen gerost en met een pont in de omgeving Elst (slechts 75 cent pp.!) terug naar de overkant en naar het terras in Amerongen. Wederom slap geouwehoer, broodjes kroket, uitsmijters en dooie vis en daarna de brommers weer gestart voor het laatste stuk naar huis. Een geslaagde rit!

"Effe voelen...Ja, hij komt weer tevoorschijn..."

Weer een herfstrit

Ditmaal Hans, Peet en John; een lange tocht naar Woerden en omstreken en via Vreeswijk terug. Pitsstop bij cafe De Halve Maan, Hazekade 20 te Bodegraven. Weer een DVMAtje (koffie met appeltaart) en deze appeltaart kreeg van ons een 7,5; eigenlijk een 7,0 maar een halve punt extra voor de ambiance. Andere hoogtepunten waren de sukkel op de scooter die Hans zowat van zijn Triumph af reedt en de sukkel op de Honda die informeerde 'wanneer die Norton gerestaureerd ging worden'.