Ik heb nieuwe voorvork-assen (rechts in de foto boven) voor de New Imperial gemaakt uit oude assen van de Norton; over recycling gesproken! Het ging perfect uit een Norton as (middelste in de foto boven), die zijn ruim 1 mm dikker en langer dan de New Imperial as (links, was een stuk af gebroken).
Ik heb het dragende gedeelte langer gehouden daar ik bronzen bussen maak voor in de vork. Er zit rechtse draad op en linkse draad (bij het vierkant).
 |
| twee nieuwe assen, het hulpstuk en de schijffrees |
Om het vierkant aan de as te frezen op de draaibank heb ik een hulpstukje gemaakt; een aluminium stukje rond waarin eerst een gat met de zelfde diameter als de assen geboord. Daarna de buitenkant vierkant gefreesd op de draaibank. Vervolgens sleuven in het vierkant gezaagd. Als men nu de as in het hulpstuk steekt en vervolgens in de beitelhouder van de draaibank plaatst kan men een perfect vierkant frezen zonder de pas gedraaide as te beschadigen. Dat gaat met behulp van een schijffrees op een zeskant in de klauwplaat.